I mange år ble det ansett som upraktisk, om ikke umulig, å forlenge en type 2-ladekabel for elbiler på grunn av tekniske utfordringer og regulatoriske begrensninger. Mange forsøk i bransjen mislyktes på grunn av signalforringelse, strømtap eller manglende evne til å oppfylle strenge sikkerhetsstandarder. Voldt har imidlertid overvunnet disse hindringene med utviklingen av den første fullt funksjonelle type 2-ladekabelen. Ved hjelp av avansert ingeniørkunst og innovative materialer sikrer løsningen vår ikke bare sømløs kommunikasjon mellom laderen og elbilen, men overholder også globale sikkerhets- og ytelsesstandarder.

Mode 3-lading er en ladeform der elbilen lades via en dedikert ladestasjon eller wallbox, med kontrollert og sikker kommunikasjon mellom bilen og ladepunktet. Dette er den mest brukte og anbefalte metoden for lading både hjemme og på offentlige ladestasjoner.

Nøkkelfunksjoner ved Mode 3-lading

• Direkte tilkobling til en fast ladestasjon
  
• Innebygd sikkerhet og intelligent kommunikasjon
  
• Støtte for høyere ladeeffekt
  
• Mulighet for smartlading og energistyring
  

Mode 3 benytter standarder som IEC 61851 og Type 2-kontakt (IEC 62196-2) i Europa. Ladestasjonen kommuniserer kontinuerlig med kjøretøyet for å regulere strømstyrke, overvåke sikkerhet og sikre korrekt jording før lading starter.

Fordeler med Mode 3-lading

✔️ Raskere lading enn via vanlig husholdningskontakt (Mode 2).

✔️ Høy sikkerhet med innebygde kommunikasjons- og beskyttelsesmekanismer.

✔️ Effektiv energistyring med støtte for smartlading, lastbalansering og tidsstyring.

Sammenligning med andre lademoduser

• Mode 1: Ingen kommunikasjon mellom strømkilde og kjøretøy (utdatert og ikke anbefalt).
  
• Mode 2: Lading via vanlig stikkontakt med en kontrollboks (IC-CPD) integrert i kabelen.
  
• Mode 4: DC-hurtiglading (for eksempel CCS eller CHAdeMO), hvor likestrøm leveres direkte til batteriet – ofte opptil 350 kW.
  

Kort oppsummert er Mode 3 standard og anbefalt metode for daglig elbillading, spesielt hjemme og på offentlige ladepunkter. 🚗⚡

Ja, Voldt®-ladekabler er kompatible med alle standard offentlige og private ladestasjoner i Norge som støtter Type 2-kontakter. Type 2 (IEC 62196-2) er den offisielle standarden for elbilladeinfrastruktur i Norge og store deler av Europa, og alle Voldt®-ladekabler er utviklet i samsvar med denne spesifikasjonen. Dette sikrer problemfri tilkobling enten du lader på en offentlig ladestasjon, en hjemmewallbox eller en destinasjonslader.

Voldt® tilbyr et bredt utvalg av Type 2-ladekabler med ulike strøm- og fasealternativer, som 1-fase 16A, 1-fase 32A, 3-fase 16A og 3-fase 32A. Disse variantene gir optimal ladeytelse avhengig av bilens innebygde lader og kapasiteten til ladestasjonen. Alle kabler er CE- og TÜV-sertifiserte og produsert i Europa, noe som sikrer høy kvalitet, sikkerhet og fullt samsvar med britiske og europeiske regelverk. Kablene har også svært god værbestandighet, noe som gjør dem pålitelige for utendørs bruk i det varierende britiske klimaet.

I tillegg til standard Type 2 til Type 2-kabler tilbyr Voldt® også mobile ladeløsninger, som Type 2 til UK 3-pins plugg (BS 1363). Disse er spesielt nyttige for lading fra vanlige husholdningsstikkontakter i Norge. Denne fleksibiliteten gjør det mulig å lade trygt og effektivt selv på steder uten dedikert elbillader. Hvis du er usikker på hvilken kabel som passer best til din bil eller situasjon, tilbyr Voldt® både en praktisk kabelvelger og fagkyndig kundestøtte.

Strømforbruket ved lading av en elbil avhenger av batterikapasiteten og effektiviteten i ladeprosessen. I gjennomsnitt bruker en fulladet elbil med en batterikapasitet på 60 kWh omtrent 60 kWh strøm. Med en standard husholdningspris på 0,22 euro per kWh betyr dette at kostnaden for en fullading vil være ca. 13,20 euro. Det faktiske forbruket kan variere avhengig av faktorer som batteriets tilstand, ladeinfrastruktur og energitap under lading. For å kunne gjøre nøyaktige beregninger er det nyttig å kjenne til bilens spesifikke batterikapasitet og den lokale strømprisen.

For å lade elbilen din trygt og riktig må du følge disse trinnene i riktig rekkefølge: Først må du sørge for at bilen står parkert og er slått av. Hvis du bruker en hjemmeladestasjon eller et offentlig ladepunkt, tar du deretter ladekabelen og kobler den til ladestasjonen. Deretter kobler du den andre enden av ladekabelen til bilens ladeport. Kontroller at tilkoblingen er solid og korrekt. Hvis du bruker en Mode 2-ladekabel som kobles til en stikkontakt, må du sørge for at kontrollboksen i kabelen (ICCB) er riktig plassert og tilkoblet før du kobler kabelen til bilen. Når alt er koblet til, starter ladeprosessen automatisk. Hold øye med ladestatusen under lading via bilens dashbord eller ladestasjonsindikatoren. Når ladingen er fullført eller du vil avbryte ladingen, kobler du fra bilen før du kobler kabelen fra ladestasjonen eller stikkontakten.

Ja, du kan bruke en trefaset ladekabel for elbiler i en enfaset ladeboks, men ladekapasiteten vil være begrenset til kapasiteten til enfasetilkoblingen. Det betyr at bilen bare vil lade på én fase, noe som gir lavere ladeeffekt og lengre ladetid sammenlignet med trefaselading. Ladekabelen og bilen må imidlertid være kompatibel med både enfase- og trefasetilkoblinger for at dette skal være mulig. Sørg alltid for at ladeutstyret og tilkoblingene er sikre og korrekte for å sikre en pålitelig og effektiv ladeopplevelse.

Forskjellen mellom hann- og hunndelen av pluggen på en ladekabel for elbiler ligger i hva de skal brukes til. Hankontakten (IEC 62196-2) er den kontakten som går inn i en ladestasjon. Hunnpluggen (IEC 62196-2) er pluggen som skal inn i bilen din. Dette sikrer riktig bruk av kabelen. Det gjør det også umulig å bruke en slags skjøteledning.

Når du har lagt inn bestillingen og betalt, vil du automatisk motta en e-post med informasjon om sporingsnummeret til pakken din.