Smart var synonymt med en liten bybil og vakte stor oppsikt da den fÞrst ble lansert pÄ midten av 90-tallet. Den var et produkt av et uvanlig joint venture mellom Mercedes og Swatch, og ideen deres viste seg Ä vÊre svÊrt vellykket. Det er imidlertid ikke sÄ mange som vet at Smart var en av de fÞrste el-bybilene da selskapet lanserte Smart ED i 2007. Selv om det var en modell i begrenset opplag, viste den potensialet, og i 2009 startet en fullskalaproduksjon av Smart ED. Batteripakken var liten, men ideell for Smarts smÄ dimensjoner. Siden den gang har Smart alltid hatt en batteridrevet modell i portefÞljen, noe som har gjort selskapet til en sann pioner innen elbilrevolusjonen. I dag har Smart et helt nytt utvalg av elbilmodeller, noe som viser ambisjoner og dedikasjon til ideen. Vi i Voldt fÞlger nÞye med pÄ utviklingen av utslippsfrie Smart-modeller, og utvikler de beste ladekablene for disse bilene.
De legendariske Smart ED- og EQ Four-modellene er ikke lenger i produksjon, selv om de fortsatt kan sees i de travle gatene i europeiske byer. Suksessen og populariteten deres banet imidlertid vei for neste generasjon Smart-modeller. Selskapet er nÄ en ren elbilprodusent med to modeller i salg - Smart #1 og Smart #3. Borte er fortidens todÞrs- og tosetersmodeller; de nye Smart-modellene er begge firedÞrs, men har fortsatt svÊrt kompakte dimensjoner. #1 er en liten kombi, mens #3 er en liten crossover. Selskapet innsÄ at det Ä produsere en toseter begrenset modellens appell, sÄ de bestemte seg for Ä lage en firesetermodell, som tiltrekker seg et langt stÞrre antall potensielle kunder. SmÄ dimensjoner og stor praktisk anvendelighet er selvfÞlgelig fortsatt merkets mest verdsatte egenskaper.
Smart #1 og #3 er bygget pÄ samme plattform med samme batteripakke pÄ 66 kWh. Dette litium-ion-batteriet har en 400 V-arkitektur og stÞtter AC- og DC-lading. Det er interessant Ä merke seg at med en effekt pÄ 22 kW pÄ en vekselstrÞmslader og 150 kW pÄ likestrÞmslader er den tydeligvis designet for Ä kunne lades raskt pÄ offentlige steder eller pÄ hjemmeladere, noe som gjÞr Smart til et enda mer fornuftig alternativ for bytransport. Men der stopper imidlertid likhetene. Smart #1 er designet for Ä vÊre en mer praktisk og langsommere modell med en bakmontert elmotor, og anstendige, men raske akselerasjonstall. Smart #3 bruker teknologi med to motorer, leverer mer kraft og kan kjÞre fortere enn enkelte sportsbiler. Vi i Voldt har designet vÄre ladekabler for Ä vÊre i samsvar med den spesifikke Smart EV-teknologien for best mulig ytelse og maksimal brukervennlighet under alle forhold.
VÄre kabler er omhyggelig konstruert og laget av de beste materialene, noe som sikrer en jevn og effektiv ladeopplevelse. Dette er spesielt viktig for biler med store batteripakker som er utsatt for overoppheting, og gir trygghet og tillit ved hver lading. NÄr det gjelder ladekabler til Smart helElectrice modeller, handler Voldts utvalg ikke bare om kvalitet, men ogsÄ om bekvemmelighet og trygghet. Kablene vÄre, som er laget av hÞykvalitets kobberkabler, er mer fleksible og motstandsdyktige mot rettvinklede bÞyer. Plugghuset, som bestÄr av ett stykke og er IP65-klassifisert, er helt vanntett, noe som gjÞr det egnet for ulike vÊrforhold. Vi tilbyr to Ärs garanti, gratis frakt innen to virkedager og problemfri retur pÄ alle ladekablene vÄre, slik at kundene vÄre kan vÊre trygge pÄ kjÞpet. Men det som virkelig skiller oss ut, er vÄr forpliktelse til kvalitet.