Search your Dacia
Search your Dacia
Renault gjorde som Volkswagen og gjorde det samme med Dacia som det tyske merket gjorde med Skoda pÄ begynnelsen av 90-tallet. Dacia var et obskurt rumensk bilselskap, men Renaults teknologi og investeringer forvandlet det til en av de viktigste aktÞrene pÄ det europeiske markedet for lavprisbiler, og et av de fÄ selskapene som har en voksende markedsandel. Dacia er kanskje et billigbilmerke med beskjedne tekniske aspekter, men prisen og driftssikkerheten har gjort det til et verdsatt medlem av Renault-konsernet. Selv om elbilrevolusjonen startet med dyre og avanserte biler, vil trenden fortsette med smÄ og rimelige modeller, og det er nettopp der Dacias styrke ligger. For Þyeblikket er dette Europas billigste elbilmodell med solide salgstall, og det er nettopp derfor vi i Voldt er sÄ oppmerksomme og har utviklet ladekabellÞsninger for dette merket.
Til tross for det relativt lille utvalget av Dacia-modeller, var det en nisje for en rimelig elbil, som ble fylt av Dacia Spring, en kompakt crossover. Denne modellen, som i stor grad er basert pÄ Renault Kwid og CMFA-EV-plattformen, ble introdusert i 2021 og har siden gjennomgÄtt to oppgraderinger, bÄde nÄr det gjelder design og teknologi, for Ä holde den relevant i forhold til dagens markedsstandarder. 2024-modellen har et moderne utseende, banebrytende teknologi og en prislapp som gjÞr den til et overbevisende valg for alle typer kunder. Den avanserte teknologien og sterke markedsposisjonen garanterer et godt salg, og Voldts stÞtte i form av avanserte ladekabellÞsninger er forventet.
Siden Dacia Spring Electric er en elbil pÄ innstegsnivÄ, kan du ikke forvente for mye nÄr det gjelder batterikapasitet eller rekkevidde. Men denne urbane crossoveren har likevel ganske overbevisende spesifikasjoner. Spring Electric drives av en batteripakke pÄ 25 kWh, noe som tilsvarer en 45 hk Electric motor og forhjulsdrift. Dette oppsettet er tydeligvis designet for Ä oppnÄ en lengre rekkevidde (opptil 165 km), men reduserer ytelsen. Et lite litium-ion-batteri betyr langsommere ladetider, og Dacia Spring trenger omtrent fire og en halv time pÄ Ä lade fra 0 til 100 % med en vekselstrÞmslader pÄ 6,6 kW. NÄr den er koblet til en hurtigladende likestrÞmslader, kan den lade fra 20 til 80 % batteri pÄ 38 minutter med en maksimal effekt pÄ 34 kW. Vi i Voldt er sikre pÄ at vi kan redusere disse tidene noe ved hjelp av vÄre premium ladekabler. Shuko- og Commando-stikkontakter er tilgjengelige.
Voldts ladekabler er produsert i Europa med fÞrsteklasses italienske materialer, noe som gjÞr dem mer robuste og pÄlitelige enn andre alternativer. Dette sikrer en jevn og effektiv ladeopplevelse hver gang. Kablene har fÞrsteklasses kobberkabler, noe som gjÞr dem mer fleksible og motstandsdyktige mot rettvinklede bÞyninger. Plugghuset er i ett stykke og IP65-klassifisert, noe som gjÞr det mer holdbart og vanntett enn plugger som bestÄr av flere deler. Vi tilbyr to Ärs garanti, gratis frakt innen to virkedager og problemfri retur pÄ alle vÄre ladekabler. Voldts satsing pÄ kvalitet og merverdi gjÞr vÄre ladekabler til en perfekt match for Dacia Spring Electric.